逍客变速箱/逍客变速箱油

2025逍客荣誉变速箱型号

1、025款逍客荣誉真心版0搭载的变速箱是日产常用的CVT无级变速器。关于钢带规格，日产CVT通常采用博世（Bosch）提供的 推式钢带，其钢带结构由多层薄钢片叠压组成，而非传统意义上的“大钢带”或“小钢带”分类。

2、025款逍客荣誉的变速箱型号为CVT无级变速（模拟7挡）。这款变速箱可能包含XTRONIC CVT智能无级变速器，它是一款技术先进、性能优越的变速箱，为驾驶者提供了更加平顺、舒适的换挡体验。

3、变速箱：CVT8型号无差异变速箱方面，2025款逍客与逍客经典均采用CVT8型号无级变速箱。该变速箱的传动比范围、钢带材质及换挡逻辑在两款车型中完全一致，确保了平顺的加速体验和高效的扭矩传递。尽管部分配置车型可能通过软件调校优化了换挡响应，但硬件层面未进行升级，因此变速箱的可靠性和耐久性保持同步。

4、示例车型：2025款改款荣誉0L CVT XV真心版，厂商指导价159万元。动力系统 发动机：0L自然吸气四缸，最大功率111kW（151马力），峰值扭矩194N·m。变速箱：CVT无级变速（模拟7挡），满足国VI排放标准。车身尺寸 长宽高：4407/4425-4429mm（不同版本差异）×1835/1837mm×1610/1625mm。

逍客是cvt7还是cvt8

1、【太平洋汽车网】逍客使用的是cvt7变速箱，这是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构也是比较简单的。cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。逍客使用的是cvt变速箱，这是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构也是比较简单的。

2、日产逍客搭载的是CVT7变速器。以下是关于CVT7变速器的详细介绍： CVT7变速器的结构：CVT7变速器的核心由两个锥轮和一个可移动的钢片链条组成。这种设计使得链条能够在锥轮之间自由滑动，从而实现平滑的变速和扭矩输出。

3、是的，逍客0搭载的CVT无级变速箱内部有钢片链条。逍客0配备的是由日产控股的Jatco（加特可）公司提供的CVT8变速箱，这是一款模拟7挡的CVT无级变速箱。

逍客2.0变速箱是钢链吗

025款逍客荣誉真心版0搭载的变速箱是日产常用的CVT无级变速器。关于钢带规格，日产CVT通常采用博世（Bosch）提供的 推式钢带，其钢带结构由多层薄钢片叠压组成，而非传统意义上的“大钢带”或“小钢带”分类。

是的，逍客0搭载的CVT无级变速箱内部有钢片链条。逍客0配备的是由日产控股的Jatco（加特可）公司提供的CVT8变速箱，这是一款模拟7挡的CVT无级变速箱。

变速箱类型钢链CVT（XTRONIC CVT）：日产逍客通常搭载XTRONIC CVT变速箱，其核心传动部件采用钢带结构（非钢链），但部分高扭矩版本或特定年份车型可能采用强化钢链设计（需以实车配置为准）。

综上所述，虽然目前我们无法直接给出2025款逍客荣誉真心版0自吸所使用的钢带型号，但我们可以确定的是，该车型采用的是钢带式CVT变速箱，这种变速箱结构适合中小扭矩的自然吸气发动机。如需更具体的信息，建议咨询官方渠道。

025款逍客采用的是钢带式无级变速箱。通常来说，逍客这类家用紧凑级SUV较多配备钢带式无级变速箱。这种变速箱的优点是传动过程相对平顺，能提供较为线性的动力输出，驾驶感受比较舒适，而且在一定程度上有助于提升燃油经济性。钢带在工作时，通过与两个可变直径的滑轮相互配合来实现传动比的连续变化。

【太平洋汽车网】12款逍客是CVT变速箱。21款日产逍客所使用的是7挡无级变速器。无级变速器是用两对可变直径的滑轮和一条钢带组成的，两个滑轮，一个接发动机，除此之外一个接驱动轮，用钢带连接，工作时通过改变滑轮的直径就可以了到了变速的目的。

逍客和荣放变速箱一样吗

逍客和荣放的变速箱不完全相同，二者虽同属日产与丰田旗下，但变速箱类型、技术特点存在明显差异，具体需结合车型年份和配置判断。

0万公里。逍客的CVT变速箱寿命可以达到40万公里，而丰田荣放cvt变速箱是无级变速寿命可以达到50万公里，二者相比荣放的变速箱比逍客的变速箱能耐用10万公里。丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，国内译为丰田荣放。

逍客表现：日产CVT变速箱曾有投诉记录，但近年改进后稳定性提升，整体质量仍属主流水平。使用场景差异 越野能力：荣放提供动态扭矩矢量四驱系统，轻度越野优于逍客。 城市驾驶：逍客车身更灵活，燃油经济性略优（尤其3T车型）。

东风日产逍客：采用0L自然吸气发动机+CVT变速箱，最大功率111kW（约151马力），动力输出平顺线性，城市道路频繁启停时表现柔和，但高速超车或满载时动力储备相对有限，更适合日常通勤场景。

2025款逍客mr20变速箱有改进吗

025款逍客mr20变速箱有改进。2025款逍客在变速箱方面进行了显著的改进，特别是其搭载的CVT变速箱。这款变速箱在耐用性方面有了明显的提升，这主要得益于其链条结构的特别设计与改进。这种设计不仅确保了变速箱在使用过程中具有较长的使用寿命，还大大增强了其稳固性和可靠性。

025款逍客的MR20变速箱可能有改进。汽车厂商通常会根据市场反馈、技术发展等因素对产品进行优化升级。对于2025款逍客的MR20变速箱，有可能在换挡平顺性上进一步提升。比如优化内部的齿轮比，让换挡过程更加丝滑，减少顿挫感，给驾驶者带来更舒适的驾驶体验。

025款逍客的MR20变速箱可能有改进。汽车制造商通常会根据市场反馈、技术发展等因素对车辆的变速箱进行优化升级。对于2025款逍客的MR20变速箱，有可能在换挡平顺性上进一步提升。比如优化换挡逻辑，让换挡过程更加迅速且柔和，减少顿挫感，给驾驶者更流畅的驾驶体验。

变速箱：匹配逻辑统一，类型与挡位数一致逍客全系车型的变速箱匹配逻辑清晰：0L自然吸气发动机通常匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），3T轻混系统可能匹配CVT或双离合变速箱（具体以车型为准）。无论是低配还是高配，同一动力总成下的变速箱型号、挡位数、传动效率均保持一致。

逍客三大件质量怎么样耐用吗?新逍客和老逍客变速箱一样吗

1、逍客的三大件（发动机、变速箱、底盘）质量表现良好且耐用，新老款逍客的变速箱是一样的。具体来说：发动机： 耐用性良好：新逍客搭载的0L MR20发动机，自2010年起便在日产车型中广泛应用，长时间的市场验证使其耐用性和口碑得到了车主的一致认可。 经济稳定：这款发动机适合追求经济和稳定性的车主。

2、逍客三大件质量较为可靠且耐用，新逍客和老逍客的变速箱是一样的。以下是具体分析：发动机 质量可靠：逍客全系搭载了0L自然吸气发动机，代号为MR20。这款发动机在日产多款车型上都有搭载，如低配天籁和低配奇骏，并且早在2010年就开始装配在日产车型上，已经经过了长时间的市场考验。

3、但总体来说，逍客搭载的CVT变速箱质量还是很不错的。逍客的底盘采用麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架的形式。逍客的底盘调教以舒适为主，减震柔软，对路面的小震动有很好的过滤作用，驾驶质感还是很不错的。