液力变速箱(液力变速箱的组成及作用)

最适合家用的自动变速箱是哪种

AT变速箱即液力自动变速箱，通过液力变矩器和行星齿轮组实现自动换挡，平顺性好、可靠性强，广泛应用于各类车型。综合性能方面，AT变速箱是首选，技术成熟，像爱信6AT、采埃孚8AT等型号，兼顾耐用性与舒适性，适配范围广，从家用车到高端车型都适用。

家用车最适合的自动变速箱主要是AT、CVT和DCT三种，需结合使用场景、预算和需求选择，其中AT变速箱因可靠性和舒适性更受家庭用户青睐。AT变速箱（液力变矩器自动变速箱） 核心优势：结构成熟稳定，可靠性高，换挡平顺性好，能适应不同路况（如拥堵、高速），维修成本相对较低。

家用车选择合适的变速箱很重要。一般来说，常见的自动变速箱中，CVT和AT都比较适合家用。CVT变速箱，它的内部结构相对简单，主要由主动轮、从动轮和传动钢带组成。工作时，通过改变主、从动轮的直径比来实现无级变速。

AT变速箱技术成熟，可靠性高，能承受较大扭矩，换挡平顺，动力输出线性。不过其结构复杂，成本较高，油耗相对较高。CVT变速箱内部结构简单，体积小，重量轻，传动比连续可变，能让发动机始终保持在高效运转区间，油耗较低，行驶平顺性好。

家用车变速箱的选择，要综合多方面因素考量。常见的有AT、CVT、DCT等类型，各有特点。AT变速箱技术成熟，可靠性高。它通过液力变矩器传递动力，换挡平顺，能适应多种驾驶场景。比如在城市拥堵路况下，频繁启停也不会有明显顿挫感。而且它的维修保养相对容易，技术资料丰富，维修网点多。

CVT和AT哪个更好呢?

而CVT变速箱承受的扭矩较小，所以如果你追求大动力，它可能不是最佳选择。 使用方面：AT变速箱的换挡平顺性和动力传输直接性都很好，驾驶起来感觉非常棒。而CVT变速箱可以实现无级变速，加速平稳，如果你追求舒适性，它可能更适合你。 费用方面：AT变速箱的制造成本和维护保养费用相对较高，所以购车成本也会相应增加。

我认为CVT变速箱相对来说好一些，由于CVT变速箱没有固定挡位，与发动机匹配时更容易实现排放、油耗和动力性能的平衡。同时CVT变速箱的结构也非常简洁轻便，更有利于车头布局。

可能许多车主都会问这样一个问题，CVT变速箱与AT变速箱，究竟哪种会更好一些呢。其实呢，这两种变速箱并没有绝对的好与坏之分，只有匹配与不匹配，若是匹配了，那它便好，倘若是不匹配，那它就不好。这两种变速箱各有利弊，接下来给大家介绍一下。

老司机开的车是手动挡最省油，而AT比较耗油，CVT油耗接近手动挡，为什么手动挡最省油？因为对于有经验的司机来说，加速和超车不是由电脑来判断的，而是由司机来判断的，这样换挡的时机更符合司机的意图，既省油又加速跳跃。

什么是液力自动变速箱

【太平洋汽车网】液力自动变速箱是通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡操纵机构等装置组成。AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。

液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，是有级变速箱。目前常见的有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等，这个数字指的是前进挡位下的传动比个数，通常挡位个数越多，变速箱结构越复杂。CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。

它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。amt变速箱的工作作原理是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。

所谓的at变速箱是自动变速箱的一种，也叫液力自动变速箱，它是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵组成的，它的组成和工作原理都要比手动挡的复杂很多，但是操作起来要比手动挡简单，驾驶搭载at变速箱的车时，只需要把挡位挂到行车挡D、S或者是L挡之后，变速箱会根据车速和油门踏板的力度来自行调节挡位。