【标致307变速箱漏油,307变速箱漏油处理】

自动挡标致307加速顿挫原因

自动挡标致307加速顿挫可能由以下原因导致，需逐一排查： 变速箱系统问题变速箱油老化或不足油液变质、杂质过多或液面过低会导致液压压力不稳定，换挡时出现顿挫。建议每6万公里或4年更换原厂指定油液。阀体或电磁阀故障阀体堵塞或电磁阀电路接触不良（如插头氧化）可能引发换挡延迟或冲击。

顿挫感产生的原因：变速箱的作用顾名思义，就是通过改变发动机和车轮之间的转速比，令发动机相对不那么宽广的动力带，可以适应我们驾驶时对动力非常复杂的、多变的需求。

【太平洋汽车网】标致307自动挡冷车顿挫的原因：电磁阀损坏；变速箱内部离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准。假如变速器出现了不正常的顿挫现象，只要更换变速器油就可以了。大部分汽车的自动变速器顿挫基本都是由于长时间没有更换变速器油影响到的。

标致307四速手自一体波箱换波箱油应加多少升?

标致307的变速箱请加注5L-4L变速器油就可以。变速箱油更换 1，先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。2，几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油。

标致307波箱油十万公里更换是没有问题的，但是尽量在十万公里之内更换，这样对车的各个性能及保养都有很好的效果。

费用范围：一般在几百元至一千元不等，具体取决于所使用的变速箱油品牌和4S店或维修厂的收费标准。注意事项：定期更换变速箱油对于保持变速箱的正常运行至关重要。若发现油量不足或油质变质，应及时加注或更换油液。

标致307变速箱加油口位于波箱上方的透气孔上。要找到并操作这个加油口，需要按照以下步骤进行：首先，需要拆除空气格罩。这是因为变速箱加油口被空气格罩所遮挡，只有将其拆除后才能看到加油口的具体位置。

标致307变速箱的加油口在波箱上方的通气孔上。只有拆下空气栅盖才能加油。当您移除空气体格栅时，您可以看到它。有一个黑色的塑料盖。东风标致307是一款优雅又有个性的车。它的前脸看起来像狮子帅气的脸，尤其是两个大灯就像狮子的眼睛一样闪闪发光，这是标致汽车的共同特点。

标致307自动波箱排汽阀、漏油什么回事

1、ZZ-FE的VVT-i技术是丰田可变气门正时控制系统的第一次升级，其中的i即表示取消了普通VVT的两段式的开启和关闭选择，演化成为可以对进气侧凸轮轴进行无级地提前或延后的操作，就像普通的自动波箱与CVT波箱间的区别一样。

问:问2010款标致307三厢1.6自动档,目前出现的问题是1档进2档顿挫严重...

1、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。

2、变速箱问题：变速箱内的液力变矩器或阀体出现故障，如锁齿异常、卡滞或磨损严重，会导致换挡不顺畅。变速箱油变质或有杂质也会影响换挡的平稳性。变速箱响应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，同样会产生顿挫感。

3、换挡机构本身磨损档杆与变速箱通过拉线或连杆连接，长期使用后连接处的球头易磨损，导致档杆松旷、挂挡不精准。例如，部分10年车龄的手动标致307车主通过更换换挡机构总成解决了此类问题。此类磨损通常伴随档杆晃动幅度增大，但换挡过程无明显卡滞或异响。

标志307投诉问题

标致307有一些共性的问题，这个二手标致价格比较低，保值率低。主要通病是自动变速器低速会熄火，排气管有异响。东风标致307其实是一款优雅且功能齐全的车型，在外观上沿袭了标致汽车的共同特点，时尚美观，标致的配置和内饰设计也很不错。标致307有很多通病。第一，0自动变速箱在低速时会自动熄火，很大程度上影响了汽车的安全性。

缺点 起步，加速比较平庸。根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。

标致307二手车存在一些通病。主要问题是其自动变速器在低速时可能会熄火，以及排气管会产生异响。这些问题可能会影响车辆的安全性和乘坐舒适性。此外，标致307的0版本自动变速箱在低速时也容易自动熄火，这可能与油质差和怠速太低有关。同时，其排气管噪音问题也一直存在，但尚未得到有效解决。

标志307变速箱泄压怎么解决

1、阀体总成：泄压常见原因，需拆解清洗或更换电磁阀、阀道密封圈。油泵：检查泵体磨损、间隙过大导致压力不足，必要时更换。密封件：更换变速箱油底壳垫、输入轴油封等老化密封件。冷却系统：检查变速箱散热器是否堵塞，导致油温过高引发压力异常。维修后验证 重新加注标致原厂变速箱油（如ATF AW-1），确保油量精准。

2、维修方法：- 专业油压试验：首先采用专业的油压试验方法，检测液压系统中的油路压力，以确定问题出现的环节，如管路、接头或元件是否泄漏。- 针对性修复：根据诊断结果，维修人员会进行针对性的修复。这可能涉及更换密封件、修复接头或者替换损坏的部件。

3、维修：如果真出现变速箱泄压情况，建议大修变速箱。备注：如对车辆维修不了解，建议到4S店检修。

4、当变速箱提示泄压时，车主应及时将车辆送至专业维修店进行检查和维修。维修人员会采用专业的油压试验方法，通过检测液压系统中的油路压力来判断问题的具体环节，并根据漏油部位进行针对性的修复，可能涉及更换密封件、修复接头或替换损坏的部件。