吉利双离合变速箱/吉利双离合变速箱是什么品牌

全新吉利博越的双离合是哪家的

1、全新吉利博越不同车型的双离合变速箱来源不同，主要有以下三种情况：丹麦LUK品牌：有信息表明吉利博越部分车型使用的双离合变速箱由丹麦公司LUK品牌提供。吉利和沃尔沃共同研发：吉利博越采用过吉利和沃尔沃共同研发的7速湿式双离合变速箱，且该变速箱在国内生产。

2、吉利博越L的双离合器并非杂牌。首先，吉利博越L作为吉利汽车旗下的主力车型，其动力系统配置经过严格的技术验证与市场检验。该车型搭载的双离合器并非“净液离合器”（此名称可能为信息混淆或误传），而是由吉利与丹麦知名传动系统供应商Lycra（或LUK）联合研发的湿式双离合变速器。

3、【太平洋汽车网】吉利博越的双离合变速箱是7速湿式双离合，是吉利和沃尔沃共同研发的，在国内生产的。双离合变速器既属于手动变速器，又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的，在国内生产的。

4、【太平洋汽车网】吉利博越的双离合变速箱是7速湿式双离合，是吉利和沃尔沃共同研发的，在国内生产的。双离合变速器既属于手动变速器，又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

5、离合器技术来源可靠吉利博越L搭载的双离合器由吉利汽车与丹麦知名公司LUK（或表述为Lycra相关技术合作方）联合研发。LUK作为全球传动系统领域的头部供应商，长期为大众、宝马等品牌提供核心部件，其技术成熟度和可靠性已通过国际市场验证。

吉利双离合变速箱质量怎么样

总体来说7速湿式双离合还是比较靠谱的。说道7速湿式双离合，就不得不提“大众神话”8 GTDI+7速干式双离合，不论高效换挡速度和传动效率，还是动力响应和燃油经济性，都属于同时期无敌的存在。而7速湿式双离合的种种优点也也吸引了包括长城哈弗以及吉利等自主品牌争相研发。

低速顿挫感明显：在日常城市道路行驶中，特别是频繁启停的路段，博越L的7速湿式双离合变速箱顿挫感较为突出。当车辆从静止开始加速，换挡瞬间会有轻微的冲击，影响乘坐的舒适性。比如在跟车时，每次轻点油门换挡，都能感觉到车辆有短暂的顿挫，这对于追求平稳驾驶体验的消费者来说不太友好。

总的来说，吉利星越L的双离合变速箱在正常使用条件下是可靠的，但在特定条件下可能会出现上述问题。车主在选择时应根据自己的驾驶习惯和用车环境来权衡双离合变速箱的优缺点。

吉利缤越的变速箱质量在同级别车型中表现较为不错。它搭载的变速箱有多种类型，比如6速手动变速箱，结构相对简单，技术成熟，只要正常保养，一般能稳定可靠地工作。而其配备的双离合变速箱，在传动效率方面有一定优势，能快速响应动力需求，让车辆加速更敏捷。

吉利双离合变速箱的质量在国产自主品牌中表现相当不错。首先，从稳定性方面来看，吉利双离合器变速器的表现已经得到了市场的广泛验证和消费者的认可。虽然与某些国际顶尖品牌相比可能还存在一定差距，但在同级别的车型中，其表现堪称优秀。

吉利博越l7速湿式双离合变速箱的缺点

1、低速顿挫感明显：在日常城市道路行驶中，特别是频繁启停的路段，博越L的7速湿式双离合变速箱顿挫感较为突出。当车辆从静止开始加速，换挡瞬间会有轻微的冲击，影响乘坐的舒适性。比如在跟车时，每次轻点油门换挡，都能感觉到车辆有短暂的顿挫，这对于追求平稳驾驶体验的消费者来说不太友好。

2、吉利博越L的7速湿式双离合变速箱存在一些不足之处。在换挡平顺性方面，有时会出现顿挫感，尤其是在低速行驶频繁换挡时，比如在拥堵路段跟车，换挡的衔接不够流畅，会让驾乘者感觉不太舒适。

3、然而，博越7挡湿式双离合变速箱也存在一些问题。普遍反映的问题是异响和顿挫。这是由于双离合的离合器由电脑控制，面对复杂情况时容易发生异响和顿挫。此外，在挂d档松开后踩油门时，离合器的结合速度比6AT稍慢。总的来说，吉利博越的两种变速箱各有特点。

4、车噪和路噪：博越在高速行驶时车噪较为明显，后排座路噪音也较大，影响了乘坐的舒适性。变速箱顿挫感显著：7速双离合变速器：博越采用的7速双离合变速器在低速时会有轻度抖动感，影响行车质量，同时减档速度较慢。

吉利湿式双离合与奇瑞湿式双离合哪个耐用

1、吉利和奇瑞的湿式双离合变速箱都具备较高的耐用性，且各自具有独特的技术特点和优势。具体哪个更耐用，可能因车型、驾驶习惯、路况等因素而有所不同。因此，在选择时，建议根据个人实际情况和需求来进行选择。

2、吉利：4S店数量超1100家，48小时应急响应服务覆盖全国高速路网建议根据具体需求选择：若注重机械素质与长期耐用性，奇瑞鲲鹏动力车型值得考虑；若追求智能化与豪华质感，吉利CMA架构产品更具优势。实际购车前建议对目标车型进行至少3次不同路况试驾，重点体验双离合变速箱低速顿挫感和底盘滤震表现。

3、设计结构与材料主流国产湿式双离合（如长城7DCT、吉利7DCT）采用博格华纳或舍弗勒技术方案，核心部件如离合器片使用高碳钢+摩擦材料复合涂层，理论可承受300-400Nm扭矩。双离合模块浸泡在变速箱油中，散热效率比干式提升约40%，正常工况下设计寿命可达20-30万公里。

4、国内现在也有不少厂家生产双离合，对外也称是自主研发的，其实核心部件都是国外采购的，选择双离合变速箱还是选湿式的好点。吉利和奇瑞的双离合是用格特拉克变速箱，质量轻，能耗相对也较低，东风汽车和格特拉克合作建厂，生产双离合变速箱，吉利和奇瑞很多车型都用格特拉克变速箱。

5、奇瑞的湿式双离合变速箱故障率较低，官方数据显示其故障率仅为1%，整体可靠性较高。以下从技术特点、故障表现及使用场景三方面展开分析：技术稳定性与可靠性奇瑞的湿式双离合变速箱采用油液冷却设计，相比干式双离合，其离合器片浸泡在油液中，散热效率更高，能有效减少因过热导致的磨损或故障。

吉利七速双离合变速箱测评,吉利湿式双离合靠谱吗

对于吉利星锐，其搭载七速湿式双离合变速箱的车辆起步动作直接且平顺，这在双离合变速箱中相当难得。在城市道路上，日常传输比较顺畅，但换挡速度较慢，更适合慢速行驶。虽然吉利星锐的七速湿式双离合变速箱可以满足正常使用，但仍存在优化空间。吉利约伯的七速湿式双离合变速箱调校则主要针对家用的平稳性。在舒适模式下，变速箱会主动升档。

总体来说7速湿式双离合还是比较靠谱的。说道7速湿式双离合，就不得不提“大众神话”8 GTDI+7速干式双离合，不论高效换挡速度和传动效率，还是动力响应和燃油经济性，都属于同时期无敌的存在。而7速湿式双离合的种种优点也也吸引了包括长城哈弗以及吉利等自主品牌争相研发。

综合来看，吉利7速湿式双离合在设计可靠性、实际应用表现及寿命周期上均处于同级别主流水平，适合注重动力性能与经济性的用户长期使用，但在使用过程中需注意养成良好的驾驶习惯并做好维护保养工作。

低速顿挫感明显：在日常城市道路行驶中，特别是频繁启停的路段，博越L的7速湿式双离合变速箱顿挫感较为突出。当车辆从静止开始加速，换挡瞬间会有轻微的冲击，影响乘坐的舒适性。比如在跟车时，每次轻点油门换挡，都能感觉到车辆有短暂的顿挫，这对于追求平稳驾驶体验的消费者来说不太友好。

吉利的7速湿式双离合变速器在正常使用和保养的情况下是比较耐用的。首先，湿式双离合变速器相较于干式的，散热性能更好。吉利在这方面经过了诸多技术优化，其内部的离合器片浸泡在专门的变速箱油中，能有效降低工作时产生的热量，减少因过热导致的部件磨损和故障风险。

吉利的7速湿式双离合变速器在正常使用和保养的情况下，具备一定的耐用性。首先，湿式双离合变速器相较于干式的，有更好的散热性能。吉利在这方面也不断进行技术优化和改进。它采用了优质的摩擦片等关键部件，在设计和制造工艺上有一定保障。而且经过了大量的测试和验证，以适应不同的驾驶场景和工况。