【索纳塔变速箱,索纳塔变速箱加油孔图】

十一代索纳塔三大件耐用吗

1、十一代索纳塔的三大件在正常使用和保养下是比较耐用的。 发动机方面：它搭载的发动机技术较为成熟，能提供充沛动力且具备良好的燃油经济性。通过合理的设计与制造工艺，在正常工况下，能稳定运行较长时间。比如日常城市通勤和中短途高速行驶场景中，发动机的可靠性较高。

2、十一代索纳塔的三大件整体表现出较高的耐用性，具体可从发动机、变速箱、底盘三方面分析：发动机：技术优化与实测验证十一代索纳塔搭载的5T/0T发动机采用CVVD连续可变气门技术，通过动态调整气门开闭时机，理论上比传统涡轮增压发动机更耐烧机油，且积碳问题较大众EA888系列更轻。

3、北京现代的车质量整体表现不错，尤其在三大件（发动机、变速器、底盘）的耐用性和可靠性方面较为突出，但也存在一些不足，具体车型表现有差异。整体质量表现北京现代车的三大件质量有保证，耐用性和可靠性突出。数据显示，行驶20万公里后，除基本保养外，四轮定位、发动机和变速器基本没有拆装过。

4、吉利星瑞和现代索纳塔的“三大件”各有优势。发动机方面：吉利星瑞提供了0L和5T两种排量选择，其中0T发动机最大功率达到140kW，动力表现强劲，能够满足日常驾驶和一定程度上的性能需求。

5、从产品本身来看，第十一代索纳塔的外观采用了全新设计语言，整体看起来也要更具年轻、科技、时尚气息。内饰仍是采用由双13英寸组成的一体式连屏设计并增加了曲面的视觉效果，配合全新样式的三辐式多功能方向盘，这也使得新车看上去十分具有质感。

索纳塔九代变速箱电磁阀卡滞,用斯卡森清洁剂清洗管不管用?

1、索纳塔九代变速箱电磁阀卡滞，用斯卡森清洁剂清洗可能有一定作用，但不能绝对保证能解决问题。首先，变速箱电磁阀卡滞可能是由于油污、杂质等附着导致其工作不畅。斯卡森清洁剂具有一定的清洁能力，如果电磁阀卡滞是轻度的油污等造成的，那么使用它清洗或许能去除这些阻碍物，使电磁阀恢复正常工作。

11款索纳塔变速箱怎么样

1、动力方面，第一代索纳塔提供了三个动力版本可供选择，分别是搭载了来自三菱的6L、8L以及0L直列四缸自然吸气发动机，并且配备了五速手动变速箱并且提供了四速自动变速箱可供选择。虽然初代索纳塔的综合产品力看上去相当不错，但是由于它是现代对于豪华车型的初步尝试，所以市场的反馈并不是特别好。

2、紧凑两厢/三厢设计，搭载1L发动机，进入美国市场奠定基础； 第二至第八代：1970-2000年迭代，逐步升级动力（3-8L）、增加安全配置，生命周期稳定在4年； 第九代（E120）：2003-2008年，车身大幅加长（轴距2600mm），空间优化，搭载6/8L发动机，部分地区配CVT变速箱。

3、消费者对现代索纳塔评价还是比较不错的，原来这款车主打性价比，但现在这款车的配置有点缩水，所以消费者不怎么喜欢购买这款车型了，索纳塔丰富的内饰造型是一个加分，整体设计风格也非常好。总的来说，这款车在外观、内饰和动力方面几乎没有缺陷。它可以应付日常使用。

4、到了B级车，就基本上是5速或者6速变速器的天下了，但仍然有铂锐、凯美瑞0L、景程、索纳塔&御翔、远舰，还有勉强算得上“B-”级的凯旋，采用了4AT的变速器。

5、第十一代索纳塔搭载的摩比斯8AT变速箱整体表现非常出色，具备平顺性、可靠性、燃油经济性、换挡速度及智能学习等多方面优势。具体特点如下：换挡平顺性显著提升摩比斯8AT变速箱采用8个前进挡位设计，相比传统7速双离合变速箱，挡位间齿比更密集。

6、索纳塔最新改款车型：MOINCA明宇 也有车主反映，老索纳塔自动变速箱车型停在斜坡上时，挡位无法换。可能是P档被锁死，如果靠蛮力操作会损坏齿轮机构。由于自动变速器车辆在P档停车时通过齿轮制动，因此在斜坡停车时齿轮会卡住。如果P挡锁死了，找个人把车身从斜坡上推下来，这样恢复正常量后就可以换挡了。

索纳塔摩比斯变速箱怎么样

1、第十一代索纳塔搭载的摩比斯8AT变速箱整体表现非常出色，具备平顺性、可靠性、燃油经济性、换挡速度及智能学习等多方面优势。具体特点如下：换挡平顺性显著提升摩比斯8AT变速箱采用8个前进挡位设计，相比传统7速双离合变速箱，挡位间齿比更密集。

2、索纳塔摩比斯变速箱表现良好。性能卓越：摩比斯作为现代集团旗下的变速箱专业公司，其变速箱在技术上具有显著优势。索纳塔搭载的摩比斯变速箱采用了先进的液压控制系统和电控单元，这些技术的应用使得变速箱能够实现精准的换挡逻辑和快速响应，从而提升了整车的驾驶性能。

3、动力系统可靠性0L自然吸气发动机：现代这款发动机技术成熟，代号G4NA，已在多款车型（如老款途胜、索纳塔）上长期使用。优点是皮实耐造，维修成本低，对油品要求不高，但动力表现中规中矩（160马力左右），适合城市代步。